RhB Ge 4/4 I (601-610)
| RhB Ge 4/4 I | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Ge 607 op 17 januari 2008 bij Bergün
| ||||
| Aantal | 10 | |||
| Nummering | Ge 4/4 I: 601 - 610 | |||
| Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
| Bouwjaar | 1947 – 1953 | |||
| Uit dienst | 2010 ... zie ook | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Massa | 48,0 ton | |||
| Aslast | 12,0 ton | |||
| Lengte over buffers | 12,10 m | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 80 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
| Vermogen | 1575 kW | |||
| Trekkracht | 90 kN | |||
| Motorfabrikant | Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
| Koppeling | Schroefkoppeling | |||
| ||||
De Ge 4/4 I is een elektrische locomotief van de Rhätische Bahn (RhB).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Deze locomotieven werden in de jaren veertig door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Brown, Boveri & Cie (BBC) en Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) ontwikkeld en gebouwd voor de Rhätische Bahn (RhB) als Ge 4/4 I.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief is opgebouwd op een stalen frame. In de draaistellen zijn twee elektromotoren gemonteerd die met tandwielen ieder een as aandrijven.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De Rhätische Bahn (RhB) hebben de volgende namen op de locomotieven geplaatst:
| Lijst van de Ge 4/4 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Naam | Opmerkingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601 | Albula | gesloopt in november 2010[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 602 | Bernina | uitgeleend[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 603 | Badus | uitgeleend[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | Calanda | gesloopt in maart 2011[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 605 | Silvretta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 606 | Kesch | gesloopt in april 2011[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 607 | Surselva | gesloopt in maart 2011[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 608 | Madrisa | gesloopt in maart 2011[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | Linard | gesloopt in mei 2011[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 610 | Viamala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ombouw
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven werden in de periode 1986-1991 omgebouwd. Hierbij werd de cabine gemoderniseerd. Ook kreeg het front een moderner aanzien. De locomotieven werden van stuurstroom aansluitingen voorzien. In 1997 werd de eenheidspantograaf vervangen door een eenbeens pantograaf.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven worden door de Rhätische Bahn (RhB) samen met onder meer de Bernina-Express Panorama rijtuigen en de Glacier Express Panorama rijtuigen ingezet op het traject:
- Chur - St. Moritz / Pontresina
- Chur - Disentis/Mustér
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Rhätische Bahn (Hrsg.): Rhätische Bahn heute – morgen – gestern. Verlagsgemeinschaft (Desertina Verlag, Disentis; Verlag M&T-Helvetica, Chur; Terra Grischuna Verlag, Bottmingen) 1988, ISBN 3-907036-08-5 (Festschrift zum 100-jährigen Jubiläum der Bahn)
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (en) (fr) (de) Officiële site RhB
Foto's
[bewerken | brontekst bewerken]
- ↑ a b c d e f (de) Mit den ALLEGRA’s kommt bei der RhB langsam der Abschied von den Ge 4/4 I-Lokomotiven[dode link]
- ↑ sinds 7 maart 2012 voor een tentoonstelling van 4 april tot 21 oktober 2012 met als thema 65 jaar Ge 4/4 uitgeleend aan spoorwegmuseum (de) Verkehrshaus Luzern
- ↑ sinds 2011 voor 10 jaar uitgeleend aan spoorwegmuseum (de) Bahnpark Augsburg
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RhB Ge 4/4 I op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 
